김용만의 함께 사는 세상 :: '생활도로구역' 태그의 글 목록
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지난 12월 6일, 진주 배영초등학교 스쿨존을 방문했습니다. 배영초등학교는 어제 포스팅했던 신진초등학교 바로 옆에 있었습니다. 바로 옆에 있는 학교임에도 불구하고 스쿨존 환경은 상당히 달랐습니다.

학교 옆 횡단보도입니다. 신호등은 없으나 험프식으로 조성되어 있습니다. 험프식 횡단보도는 횡단보도 자체가 과속방지턱의 역할을 하기에 길을 건너는 아이들을 보호하는 데 도움이 됩니다. 

험프식 횡단보도입니다.

인도도 폭이 충분히 넓습니다.

하지만 스쿨존 내 불법주정차는 여전합니다.

험프식 횡단보도입니다. 코너부분에 주정차를 하지 못하도록 시설물을 세워두었습니다.

불법주정차량들.

불법주정차량들...

교차로 부분입니다. 험프식 횡단보도와 중앙부분 붉은 색 바닥이 눈에 띕니다.

사거리입니다. 험프식 횡단보도 조성이 잘 되어 있습니다.

학교에서 거리가 좀 있는 곳이지만 안전펜스가 길게 설치되어 있습니다. 대부분의 초등학교는 안전펜스가 학교 담벼락을 둘러싸고 있는 정도인데 반해 이곳의 안전펜스는 상당히 길게 설치되어 있었습니다. 말 그대로 등하굣길에 안전펜스가 설치된 형태였습니다. 훌륭했습니다.

그런데 안전펜스 중간중간에 틈이 있었습니다. 이유가 있는 지 궁금합니다.

어린이 보호구역 표지판도 잘 되어 있고 바닥 표시도 훌륭합니다. 안전펜스도 훌륭했습니다.

학교 뒷 쪽에 보니 어린이보호구역이 해제되고 바로 생활도로구역이 시작되는 지점이 있었습니다. 보행환경을 중요시한다는 것을 알 수 있었습니다. 이 길에는 최소한 불법주정차량은 없더군요. 


진주시의 모든 초등학교 스쿨존이 배영초등학교처럼 깔끔하고 안전하게 조성되면 좋겠습니다. 저의 삐뚤어진 시선으로는 배영초등학교가 왠지 모를 특혜를 받은 것 같은 느낌적인 느낌이 있었습니다. 바로 옆의 신진초등학교와의 스쿨존 환경이 차이가 났기 때문입니다.


최소한 배영초등학교처럼만 조성되면 아이들은 보다 더 안전하게 학교를 다닐 수 있습니다. 학교 근처에 거주하는 사람들에 따라 스쿨존 환경이 달라서는 안됩니다. 부모의 소득수준에 따라 스쿨존 환경이 달라서도 안됩니다. 소위 말하는 비싼 동네는 스쿨존 조성이 잘 되어있고, 땅값이 저렴한 동네는 스쿨존 환경이 열악해서는 안된다는 말입니다.


저의 그릇된 시선 탓이기를 바랍니다. 


진주시에서 배영초등학교 스쿨존을 기본으로 해서 지역의 스쿨존을 개선했으면 좋겠다는 바램을 가져봅니다.


어린이들은 어린이 자체로 이미 보호받고 존중받아야합니다.


어린이들이 안전하게 학교를 다니는 사회를 꿈꿉니다.


Posted by 마산 청보리

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  1. 이나은 2018.02.20 19:56 Address Modify/Delete Reply

    우리 학교가 칭찬 받으니 기분이 좋네요

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페이스북에서 봉림초 학부모님께서 비오는 날 아이들 등교 상황을 올리신 영상을 봤습니다. 봉림초 스쿨존이 너무 위험하다는 내용이었지요. 영상을 본 후 이틀 후 현장을 방문했습니다.

<중간광고>

창원지역 FM 95.9      진주지역 FM 100.1

창원교통방송 매주 수요일 저녁 6시 10분! 

스쿨존 취재방송 "이PD가 간다." 고정출연 중

첫 인상부터 좋지 않았습니다. 횡단보도를 점령하고 있는 차량,

봉림초는 봉림중과 바로 인접해 있었습니다. 봉림초 주변으로 인도 확보는 잘 되어 있습니다.

횡단보도를 점령하고 있는 차량들. 스쿨존 내 횡단보도에서는 신호등이 있던 없던, 우선 정지하셔야 합니다. 아이들이 어디서 나올 지 모르기 때문입니다. 이 곳은 특히 주택가에 위치해 있기 때문에 더더욱 방어운전, 안전 운전 하셔야 합니다.

다행히 학교 근처길은 일방통행으로 지정되어 있었습니다.

인도 확보는 잘 되어 있습니다.

횡단보도를 점령하고 있는 차량들, 이 지역에 사시는 주민분들께서는 제발, 보행하는 아이들, 동네 어르신 분들을 위해서라도 지켜야 할 것은 지켜 주시기를 간절히 부탁드립니다.

실제로 아이들은 인도 뿐 아니라 차도로도 많이 다녔습니다.

교문 앞에 주차된 차량들, 어찌 할 말이 없었습니다.

정문 바로 앞에 문구점이 있습니다. 등하교시 이곳에 아이들이 많을 것이라는 것은 쉽게 예상할 수 있습니다.

횡단보도 위의 차량.

안전펜스가 중간에 끊겨진 곳이 많았습니다. 사진에서도 확인 가능하지만 이곳에도 원래는 펜스가 있었습니다. 후에 인위적으로 제거 된 것으로 보입니다. 근처에 집이 있으신 분의 필요 때문일 것이라고 예상됩니다. 펜스가 있었던 흔적이 있습니다.

학교 근처에 놀이터가 있습니다. 다행히 이곳에는 주정차를 하지 못하도록 방지 시설물이 설치되어 있습니다. 그나마 다행입니다.

횡단보도 위의 차량들.

인도에는 쓰레기가 버려져 있는 곳도 있었습니다.

자유롭게 주차되어 있는 차량.

인도 위에, 횡단보도 위에 주차된 차량. 

이 차 덕분에 인도는 거의 없어졌습니다.

안타까운 것은 인도가 끊어진 부분입니다. 사진의 왼편 위에 있는 학교가 봉림초등학교이고 오른편에 크게 보이는 학교는 봉림중학교입니다. 현행법상 스쿨존이 초등학교에 지정되기에 인도도 초등학교 테두리까지만 조성되어 있습니다. 실제로 초등학교 6학년이나 중학교 1학년이나 큰 차이가 없습니다. 1년 차이로 인해 아이들 안전에 차별을 두는 것 같아 씁쓸했습니다. 감히 주장합니다. 스쿨존은 모든 학교에 지정되어야 합니다.

학교 옆에 큰 대로가 있습니다.

중학교 앞 횡단보도입니다. <잔여시간표시기>가 없습니다.

바로 옆, 초등학교 쪽 횡단보도 입니다. 신호등에 <잔여시간표시기>가 설치되어 있습니다. 스쿨존에 대해서는 아주 신경썼습니다. 하지만 <잔여시간표시기>는 초등학생 뿐 아니라, 노인분들, 보행자분들의 안전을 위해서라도 모두 필요한 안전시설입니다. 중학교 앞에는 없고 초등학교 앞에는 있는 것이 다행스러우면서도 안타까웠습니다.

이곳에 사는 아이들은 특별히 마음껏 뛰어놀 장소가 없었습니다. 아이들은 차도에서 보드를 타며 놀았습니다. 최소한 펜스가 끊어진 곳에는 과속방지턱이 있어야 합니다. 운전자 입장에서는 안전펜스가 없는 것이 가까이 가야만 보입니다. 아이들이 차를 보지 못하고 차도로 나올 수 있는 곳입니다. 펜스가 없는 부분에 대한 보완이 필요합니다.

자전거를 타고 노는 아이들입니다. 이 길은 누구를 위한 길입니까? 차들을 위한 길? 사람을 위한 길? 최소한 제가 이 날 확인한 바로는 차들을 위한 길입니다. 아이들이 자전거 타고 보드 타다가 위험한 상황이 벌어지면 운전자가 아이들보고 큰 소리 칠 것이 뻔합니다. 하지만 누가 누구를 탓할 수 있습니까? 놀 곳이 없게 만든 어른들입니까? 놀고 싶어하는 아이들입니까?


봉림초 주변에 생활도로구역 지정을 건의합니다.


제가 쓴 글 중 안민초등학교편을 보시면 생활도로구역에 대한 설명이 있습니다. 스쿨존이 아니더라도 생활도로구역에서는 제한속도가 30km미만입니다.


길을 아이들에게, 사람들에게 돌려줘야 합니다. 운전하는 사람이 갑이고 걸어가는 사람이 을인 사회는 건강하지 않습니다. 횡단보도를 건너려고 할 때 주차된 차로 인해 돌아갈 때의 불쾌함을 공감하셔야 합니다.


스쿨존 내 횡단보도에서는 신호등이 있던 없던 일단 정지하셔야 합니다. 신호등에 주황색 점멸등이 깜빡이는 것은 속도를 더 내서 빨리 지나가라는 것이 아니라 정지준비를 하라는 뜻입니다. 초록불로 바꼈을 때에도 바로 출발하지 마시고 반대쪽 차도를 봐 주시기 바랍니다. 차에서 내리실 때에도 뒤에서 오는 자전거나, 오토바이가 없는지 뒤를 확인하고 내리시는 습관이 필요합니다.


더 빨리 가야하는 이유, 돈을 벌어서 가족들을 부양하기 위해서 일수 있습니다. 그 가족중에 보석인 아이들도 있습니다. 아이들이 사고로 인해 다치거나 한다면 더 빨리 가는 것은 의미가 없습니다.


소중한 것이 무엇인지, 잊지 마시고 오늘도, 내일도 안전운전 합시다.


아이들은 안전하게 자랄 권리가 있습니다.^-^


Posted by 마산 청보리

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제가 일을 너무 열심히 하는 것 같습니다. 블로그 글을 하루에 한편씩만 발행하다보니 다녀왔지만 아직 못 쓴 학교가 상당히 밀려있습니다. 점검을 조금만 다녀야 할까요?ㅜㅜ. 날도 상당히 덥습니다만 아이들의 안전과 운전자분들의 안전한 운전습관을 위해 경남도교육청은 계속 노력할 것입니다. 

<중간광고>

창원지역 FM 95.9      진주지역 FM 100.1

창원교통방송 매주 수요일 저녁 6시 10분! 

스쿨존 취재방송 "이PD가 간다." 고정출연 중

지난 5월 17일 오후 5시쯤 창원 성산구에 있는 안민초등학교를 방문했습니다.

제가 봤던 바로는 안민초등학교의 교문이 두 군데였습니다. 한 군데는 차량이 주로 통행하는 곳으로 보였고 아이들이 주로 이동하는 정문이 있었습니다. 위 사진은 주차장 있는 쪽문입니다. 상당히 깔끔합니다. 불법 주정차가 없는 이유는 중앙선에 설치되어 있는 탄력봉때문이라고 생각됩니다. 탄력봉 몇 개만 설치해도 불법주정차를 해소할 수 있습니다.

시야 확보가 잘 됩니다. 아이들도 다가오는 차량을 보고 대비할 수 있으며 운전자분들도 아이들을 보고 방어운전을 할 수 있습니다. 불법주정차가 얼마나 위험한 것인지, 충분히 알아야 합니다.

생활도로구역 표지판이 있었습니다.

생활도로구역이란 ? 보행안전을 확보하기 위한 선진국형 속도관리 정책입니다. 보행자의 통행량이 많은 주택지역 및 상가밀집지역 등에 차량의 통행 속도를 제한하고 과속방지를 위한 물리적인 시설을 설치해 교통 및 통과 속도를 억제합니다. 2016년 6월을 기준으로 서울 23곳, 부산 28곳, 대구 15곳 등 전국에 총 277곳이 지정되어 있습니다. 경찰청에서는 생활도로구역을 "30구역"으로 명시하는 도로교통법 개정도 추진중이라고 합니다. 


2016년 조선일보의 자체조사에 따르면 운전자들 10명 중 9명이 생활도로구역을 모르고 있다고 합니다. 당연히 30km서행도 모른다는 뜻이지요. 저도 안민초등학교에서 생활도로구역을 처음 봤습니다. 개인적으로 학교 근처 뿐 아니라 좁은 주택가 등 보행자의 안전이 확보되지 않는 곳에서도 차량들이 서행하면 좋겠다고 생각했는 데 생활도로구역을 알게 되었습니다. 경남에서는 총 몇 군데가 지정되었는지 모르겠는데 확대되었으면 좋겠습니다.

인도도 확보되어 있습니다.

아이들이 길을 건넙니다. 왼편에는 아파트 단지가 있었습니다. 차도가 넓지는 않았지만 4거리 였는데 신호등이 없었습니다.

신호등이 없습니다. 좁은 길이고  차량이동량이 많지 않아서 신호등이 필요없다면, 이 부분을 감안한 아이들 안전을 확보할 수 있는 방안이 있어야 합니다. 안전은 운에 맡겨서는 안되기 때문입니다.

학교에서 걸어나오면 상가밀집지역이 나옵니다. 저 뒤편에 보이는 것이 학교입니다. 불법주정차량이 심각합니다.

상가지역입니다. 오른편에 어린이 보호구역 표지판이 있습니다. 차량들은 표지판에 전혀 신경을 쓴 것 같지 않습니다.

아이들이 다니는 교문입구입니다. 깔끔하고 안전하게 조성되어 있습니다.

과속방지턱이 설치되어 있으나 높이가 낮아 실효성에는 의문이 듭니다.

하교하는 아이들, 친구들과 놀며 가는 것이 귀엽습니다. 이 이쁜 아이들이 잘 자라게 하는 것, 어른들의 책임입니다.

학교에서 위쪽으로 가면 큰 대로가 나옵니다. 횡단보도가 있는데 신호등이 없습니다.

왼편에 보이는 것이 학교입니다. 학교 위 대로사진인데 신호등을 보시면 비보호 좌회전입니다. 횡단보도도 상당히 깁니다. '어찌 이 긴 길을 건너야 하는 데 비보호란 말인가?'라며 상당히 당황스러웠습니다. 차량 위주의 교통신호정책이 아니라 보행자 안전 위주의 교통신호정책이 되어야 합니다.


창원 안민초등학교의 생활도로구역이 인상적이었습니다. 솔직히 개인적인 의견으로는 현재 법적 내용으로는 스쿨존은 주 출입문으로부터 300m입니다. 단! 필요한 경우 500m까지 확대 가능합니다. 이 내용이 변경되어야 합니다.

스쿨존은 모든 학교를 중심으로 직경 500m가 되어야 합니다. 대부분의 학교에서 정문쪽에서 300m를 지정하기 때문에 후문쪽은 어린이 보호구역 지정이 미흡한 경우가 많습니다. 유치원, 초등학교만 대상으로 할 것이 아니라 모든 학교를 중심으로 직경 500m가 되면 도시의 대부분이 스쿨존으로 지정될 것이고 도시내에서의 차량 운행 속도가 자연스레 30km가 되게 됩니다. 


안전은 불편한 것이라고 했습니다. 불편하더라도 모두의 안전을 위해서 고민해볼 가치는 있다고 판단됩니다. 혹시 이 글을 읽으시는 분 중, 이런 조례를 만드실 수 있는 분들은 참고해 주십시오. 더 많이, 더 빨리, 보다는 함께, 자연스럽게의 가치가 공유되는 세상이 더 좋을 것이라고 생각합니다.


약자가 보호받는 세상이 되어야 합니다. 


길에서는 보행자가, 어린이가 분명 약자입니다.


Posted by 마산 청보리

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